Много мъже искат автомобилът им да говори вместо тях , представяйки ги като успели, силни, богати, мачовци. Както всяко дете, което се гордее с новата си играчка, те искат останалите момчета да им завиждат. И не на последно място, искат колата им да бъде магнит за яки мацки. Е, Нисан Верса не отговаря на нито едно от изброените изисквания. 

 

 

 

Нисан Верса е икономичен хечбек автомобил и има претенциите да се окаже сериозен конкурент на Тойота Ярис и Форд Фиеста. И докато компактният размер и дизайнът на тези два модела далеч не е особено мъжествен, то Нисан Верса успява да покрие поне това изискване. И все пак, дали Нисан Верса е от този тип автомобили, които бихме карали с кеф всеки ден?

Нисан са известни с това, че правят бързи, секси и пъргави автомобили, което ни оставя с усещането, че и Верса ще може да се похвали с тези типични за марката черти. Е, няма го усещането, което би ти дало Нисан GT-R, но пък Версата гарантира спокойно шофиране и  комфорт. А и някои търсят точно това – колата им да тръгва, спира и завива, когато пожелаят, без допълнителни екстремности.А ако возията е достатъчно добра, толкова по-добре. Така че, реално Нисан Верса дори няма за какво да бъде обвинен.

Но, ако това удовлетворява масата, то любителите определено няма да са доволни. Воланът е стабилен, но не е толкова пъргав, 122 конски сили, двигател 1.8, 4 цилиндъра. Автомобилът се усеща  добре, когато се шофира в града, но при повечко обороти и по-висока скорост, тежичката Верса не може да се справи. Идеално си представяме жена зад волана на подобен тип кола, но за мъжа ни се вижда далеч по приемлив Нисан NISMO Z. Различен клас автомобил, да, но какво да направим като сърцето си ни тегли...

Версата претендира да се отличава от останалите Нисани с по-различен дизайн, но не може да отречем очевидното влияние на компанията майка на Нисан – Рено. От високата, заоблена форма на хечбека до издължените, трапецовидни предни фарове, Версата определено има европейска жилка в дизайна си. Няма го типичният опростен дизайн,  с който се отличават повечето японски автомобили. Въпреки това, тази кола не се изглежда като нещо иновативно. Тя определено не е за тези, които искат да бият на очи, а за онези, които предпочитат да минат незабелязани.

В самото купе на Версата няма нещо конкретно, което да ти грабне вниманието. Вътрешният дизайн е опростен, а по-важните неща, като радиото и таблото за управление на вентилацията, са на удобно място. Купето е с висок таван и е просторно, седалките меки и удобни. Има вградена система за централно заключване и изход за iPod.