Ако търсите предизвикателство, не можете да разчитате на случайността. Представяме ви Lancer Evolution IX – перфектният партньор, отразяващ професионализма и опита на Митсубиши в Световния рали-шампионат.

Външността на Lancer Evolution IX говори достатъчно красноречиво за динамичния потенциал на новия модел.
 
Контролът ба автомобила в прекия и преносен смисъл може да се каже, че е във вашите ръце и умения. Спортен волан Momo, спортни седалки Recaro, спортни алуминиеви педали, тапицерии от естествена кожа и алкантара са част от обурудването на японския звяр.

Опитът на Mitsubishi в Световния рали-шампионат е намерил отражение във всеки детайл от системата AWC (Аll-Wheel Control) на Мицубиши Лансър Еволюшън 9, която спомага за постигане на изключителна стабилност и сцепление с настилката при движение с висока скорост и в завой. Автомобилът се държи безупречно на всякакъв терен, а способността му да контролира критичните ситуации е истинска наслада за сетивата.

В режим „Tarmac” AWC се концентрира върху осигуряването на максимална стабилност при праволинейно движение с висока скорост, докато в режим „Gravel” ударението пада върху специфичната настройка на кормилната уредба, улесняваща завиването с контролирано поднасяне на задния мост. В режим „Snow” системата компенсира до голяма степен нуждата от постоянна и енергична намеса от страна на водача в контрола върху автомобила.

Новата система SuperAYC(SuperActiveYawControl) на свой ред намалява поднасянето на предния мост и увеличава скоростта в завой с до 10% в сравнение с предходния модел. Благодарение и на активния централен диференциал ACD (Active Centre Differential ), автомобилът запазва стабилност при по-високи стойности на страничното ускорение, а въртящият момент се насочва към колелата, разполагащи с най-добро сцепление в конкретната ситуация.

С помощтта на серийно вградените електронно контролирани системи MASC (Mitsubishi Active Stability Control) и MATC (Mitsubishi Active Traction Control) Mitsubishi е в състояние да гарантира Вашата сигурност дори в тежки ситуации и предизвикателства в пресечените местности извън асфалтираните пътища.

Със своите 280 конски сили автомобилът достига до скорост от 100 км/ч за мигновенните 5,3 секунди. Неудържимата мощ на се крие в двулитровия турбодвигател MIVECс междинен охладител, двата горноразположени разпределителни вала и четирите клапана на цилиндъра.

Това бе признато за истински технологичен шедьовър, конструиран на базата на дългогодишния опит на тима на Mitsubishi в Световния рали-шампионат. В резултат Lancer Evolution IX може да се похвали с блестящи динамични показатели не само в „коронната” си дисциплина  между 3 000 и 5 000 об./мин и да гарантира шеметно ускорение при потегляне и изпреварване.